Marrakech,
mode d’emploi.

Conduire au Maroc

On roule à droite et les panneaux sont le plus souvent en arabe et en français : un conducteur européen prend vite ses repères. Les autoroutes vers Casablanca et Agadir sont à péage.

Les règles qui changent vraiment

• Ronds-points. Selon le carrefour, la priorité revient aux véhicules déjà engagés ou à ceux qui entrent. Lisez le panneau à chaque entrée.
• Stop. Un arrêt complet, roues immobiles, même si la voie est libre. C’est très contrôlé.
• Vitesse. 120 km/h sur autoroute. Ailleurs, fiez-vous aux panneaux : les limites changent souvent près des villages, là où sont postés les radars.
• Contrôles. Police et gendarmerie tiennent des barrages à l’entrée de nombreuses villes. Ralentissez, arrêtez-vous si l’on vous fait signe, gardez permis et papiers du véhicule à portée de main.
• Alcool. La tolérance est si basse qu’il faut la tenir pour nulle.
• Amendes. Elles se règlent en général sur place : demandez toujours le reçu.

Ce qui demande un temps d’adaptation

En ville, la chaussée se partage avec les scooters, les calèches et les piétons, et les deux-roues doublent des deux côtés : regardez vos rétroviseurs avant de changer de file. La médina ne se visite pas en voiture ; laissez la vôtre dans un parking gardé près d’une porte. Hors de la ville, évitez de rouler de nuit : véhicules mal éclairés, piétons et animaux sur la route. En hiver, la neige peut fermer quelques heures le col du Tizi n’Tichka.

Carburant

Les stations sont nombreuses sur les grands axes, plus rares en montagne : faites le plein avant de quitter la ville. Vérifiez ce que consomme votre voiture, « sans plomb » (essence) ou « gasoil » (diesel), et prévoyez des espèces, la carte n’étant pas acceptée partout. Votre location comprend 250 km par jour et la voiture se rend avec le même niveau qu’au départ.

Distances et excursions à la journée

Distances et temps de route approximatifs depuis le centre de Marrakech, en conditions normales et sans les arrêts.

L’Ourika, Imlil et Agafay tiennent en une demi-journée ; Essaouira et Ouzoud demandent un départ matinal. Pour Aït Ben Haddou, l’aller-retour représente six à huit heures de volant : mieux vaut un chauffeur à la journée ou l’une de nos excursions.

Pendant le ramadan

Le ramadan suit le calendrier lunaire et avance d’une dizaine de jours chaque année : vérifiez ses dates avant de réserver.

La ville fonctionne, sur un autre rythme. Les horaires sont réduits et beaucoup de cafés de quartier ferment en journée, tandis que la plupart des adresses tournées vers les visiteurs restent ouvertes. Par égard, évitez de manger, de boire ou de fumer dans la rue pendant la journée. La vente d’alcool est plus restreinte.

Dans la demi-heure qui précède le coucher du soleil, chacun se presse de rentrer rompre le jeûne : évitez de conduire à ce moment-là. La ville vit ensuite tard dans la nuit. Le Maroc recule habituellement ses horloges d’une heure pendant ce mois : contrôlez l’heure de vos vols.

Sécurité

Les incidents graves sont rares ; les risques sont ceux de toute ville très visitée.

• Vol à la tire. Dans la foule de la place Jemaa el-Fna et des souks, sac fermé porté devant et téléphone rangé.
• Scooters dans la médina. Ils arrivent vite dans les ruelles : serrez à droite, tenez les enfants par la main.
• La nuit. Restez sur les axes éclairés, rentrez en taxi et gardez une carte hors ligne : la médina est un labyrinthe.
• Santé. La plupart des visiteurs boivent de l’eau en bouteille. Une assurance voyage couvrant les frais médicaux est vivement recommandée.
• Photos. Demandez avant de photographier quelqu’un ; jamais de policiers, de militaires ni de bâtiments officiels.

Numéros d’urgence, à vérifier à l’arrivée : police 19 en ville, gendarmerie royale 177 hors des villes, pompiers et ambulance 15.

Les arnaques courantes

• « C’est fermé », « ce n’est pas par là ». Un inconnu annonce que la rue est barrée, puis propose de vous guider, vers une boutique ou contre paiement. Remerciez et suivez votre carte.
• Faux guides. Un guide officiel porte un badge. Dans tous les cas, fixez le prix avant de partir.
• Place Jemaa el-Fna. Le henné appliqué sans vous demander, le singe posé sur l’épaule, la photo avec les serpents : tout se facture après coup. Déclinez, ou convenez du prix avant.
• Petits taxis. Ils ont un compteur : demandez qu’il soit mis en marche, ou accordez-vous sur le prix avant de monter.
• Souks. Les prix sont rarement affichés et la négociation fait partie du jeu. Discuter n’oblige jamais à acheter.
• Restaurants. Demandez la carte avec les prix et relisez l’addition.
• En voiture. Près de la médina, des conducteurs de scooter proposent de vous mener à un « parking », contre rémunération. Demandez-nous plutôt où vous garer.

La check-list avant le départ

• Passeport valable pour tout le séjour. Les conditions d’entrée dépendent de votre nationalité : vérifiez-les auprès d’une source officielle.
• Permis de conduire valide, avec un permis international s’il n’est pas rédigé en caractères latins.
• Assurance voyage : frais médicaux et annulation.
• Carte bancaire : banque prévenue, et quelques euros en espèces à changer à l’arrivée.
• Téléphone : le Maroc est hors de la zone d’itinérance européenne, vérifiez vos tarifs. Une SIM ou eSIM locale (Maroc Telecom, Orange, Inwi) s’achète à l’arrivée.
• Prises de type C et E, en 220 V : les fiches européennes conviennent.
• Pas de drone : son importation est soumise à autorisation et il sera retenu à la douane.
• Votre numéro de vol, envoyé à notre équipe : la voiture ou le chauffeur vous attend, même en cas de retard.